Proustaški režim u Federaciji BiH

[saraylija]

Predizborna kampanja trojanera je svedena na Dodika, MZ im pokusava dici rejting kao i okupirani mediji koji lete da Konjakovica intervjuisu.

A kada ih pitaju za Covica, sute kao zaliveni. Neku noc levatina Masic hvali to partnerstvo na federalnom nivou.

Kradeze je dobro unovcio Smita i trojanere koji su im za ovaj period ustupili sve pozicije i projekte.

Naravno Nipadiji i Njihovoj stranci sljeduje kraj 2026 pa bi mozda i mogli vidjeti nakarastinu u vidu SDA-SDP, ukoliko trojaneri ne budu blokirali formiranje nove vlade.

Ipak moram pohvaliti rad Becirovica i Lagumdzije na internacionalnoj sceni, nije bilo prevelikih propusta.

Frustrirajuce je da se nismo pomakli po pitanju dionice Mostar sjever, Prenj, bradina-ovcari.

[Gorcin]

Nećemo ni maknut metra autoputa dok je Oktroika na vlasti.
Gradiće se regionalne ceste tipa Lipno-Hamzići i šesnesti priključak prema graničnom prelazu Vinjani.

https://poskok.info/foto-video-obnovlje ... ljubuskog/

Ali ko je kriv Bošnjacima što od '95. naovamo nisu probijene dvije alternativne dionice preko Prenja - jedna preko Rujišta na Borke i druga s Ravni do Glogošnice. Čak i postoje ratne makadamske trase i ne bi trebalo nešto aman ulagati.

Jok, vako ćemo čekati da nam Lasići, Bevande i ekipa potpišu a da Dzengiz odblokira kad se obruši kamenje na M17 neđe u kanjonu Neretve.

Dotle ćemo požare gasiti iznajmljenim poljoprivrednim avionom koji košta ko Bulića kabanica i nosit' ranjenike na traljama preko Glogova ko da je '93.

[Pita sirnica]

Vozim se M17, i tamo gdje je voda odnijela prugu ona magistrala još uvijek provizorno. Šta ako padne jača kiša... morat češ preko Livna za Mostar...

Čoravi vidi da je kra-de-ze-politika osijeć Mostar i veliki dio Hercegovine od Bosne. Svako selo od 50 škutura ima bolju putnu komunikaciju nego TZ, ZE, SA, MO (60%), ...
Haman smo 95 imali bolju infrastrukturu nego 2025 za Mostar

[saraylija]

Porezna uprava FBiH je objavila nove podatke* o zaposlenosti u ovom entitetu. Juli je nažalost podbacio. Sada imamo 545.018 zaposlenih. Pošto se u javnosti nerijetko manipuliše sa zvaničnim podacima, evo korisnih komparacija:

(1) U julu ove godine je evidentirano 2.037 manje radnika u odnosu na prethodni mjesec, juni.
(2) 6.434 zaposlenih je manje od početka godine.
(3) 2.962 zaposlenih je manje u odnosu na juli 2024. godine.

Kako god da se okrenu relacije, evidentno je da pada zaposlenost. Orašje koje je jedini grad u FBiH sa političkom protekcijom kada je riječ o trgovini nastavlja ostvarivati rekordan fiskalni promet (drugi po rastu, odmah iza Vareša). Tu nema otkaza. Sa druge strane, bitno je navesti da se trenutno troši preko 100 miliona KM novca poreznih obveznika kako bi čuvali branu od potencijalnih 70.000 otkaza.

Zadnji put kada je u FBiH padala zaposlenost je bilo 2020. godine i to zbog globalne pandemije odnosno tačnije posljedica nerazumnog zaključavanja ekonomije (lockdown). Sada su razlozi pada lokalne, ne globalne prirode – mjere Vlade FBiH kako bi se zaštiti radnici (od radnog mjesta i plate izgleda?!). U međuvremenu raste interes investitora za našim dugom na Londonskoj berzi. Keš za stabilizaciju budžeta.

Još jedna komparacija za razmišljanje: Samo je 19.610 zaposlenih više u odnosu na 2018. godinu (toliko neke ekonomije regije dodatno zaposle za manje od godinu dana).

*Podaci Porezne uprave FBiH: https://lnkd.in/eJUevDCy

Cilj je bio ojaditi Bosnjake, cekamo jos epilog i sa namjenskom industrijom.

[Gorcin]

Čekajući ćemo dočekati katil ferman.
Jasno je i hajvanu kud ovo vodi.
Samo Bošnjaci čekaju da se razdvoji more.
A nisu ni krenuli prema obećanoj zemlji.
Niti namjeravaju.

[atif]

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/43 ... ebakl.html


STVARNA SLIKA IZA TRIJUMFALISTIČKIH OBJAVA: Kriju li Autoceste FBiH vlastiti debakl?

Svjedočimo trijumfalističkim objavama o otvaranju najdužeg tunela u BiH, skraćivanju puta prema Sjeveru, pa čak i geološkim fenomenima, ali stvarno stanje na terenu govori stvarnu sliku gradilišta koja kasne mjesecima, pa i godinama.

U posljednje vrijeme informacije iz Autocesta Federacije BiH sve više liče na marketinške brošure, a sve manje na izvještaje javnog preduzeća koje troši stotine miliona maraka.
Svjedočimo trijumfalističkim objavama o otvaranju najdužeg tunela u BiH, skraćivanju puta prema Sjeveru, pa čak i geološkim fenomenima, ali stvarno stanje na terenu govori stvarnu sliku gradilišta koja kasne mjesecima, pa i godinama.

Na dan kada je javnost obaviještena da Autoceste FBiH nisu na vrijeme osigurale dovoljne količine TAG uređaja, te da ih nema u prodaji, Autoceste FBIH su u javni prostor plasirale priče o napretku u gradnji autoputa.

U pozivu da vjeruju njima, a ne svojim očima, Autoceste FBIH su građanima u servirale informacije o dionicama Medakovo – Ozimice i Poprikuše – Nemila. Samo što nije!

Ipak, iz Autocesta FBIH nisu naveli da dionica Poprikuše - Nemila s izgradnjom kasni već 15 mjeseci. Da bi se to prikrilo ispisana je bajka o susretu s geološkim fenomenom "block-in-matrix" tokom iskopa tunela. Zapravo je najvažnija informacija ona da će se s izgradnjom ove dionice kasniti minimalno 17 mjeseci.

Rok za izgradnju dionice Medakovo – Ozimice je septembar ove godine, a iz Autocesta FBIH navode da bi dionica trebala biti završena do kraja trećeg kvartala 2026. godine. To znači da će radovi kasniti minimalno devet mjeseci.

Da uvijek može gore, govori i činjenica da osim višemjesečnih i višegodišnjih kašnjenja u završetku izgradnje dionica, Autoceste kasne i s početkom najavljenih radova. Primjer je tunel Prenj na kojem Denis Lasić početak radova najavljuje od 2019. godine. Svih tih šest godina izostaje bilo kakvo transparentno objašnjenje zašto se kasni.

Dok Autoceste FBiH "grade" u saopštenjima, građani i dalje čekaju da voze po autoputu koji se najavljuje decenijama. U zemlji koja ima manje kilometara autoputa nego prosječna evropska regija, vrijeme je da se javnosti počnu davati makar tačne, konkretne i potpune, a ne lažne informacije i obmane.

[Gorcin]

Prenj će u mjesecu limburgu.
Dok je ustaško- kriptopartizanske koalicije, sigurno neće.
Poslije njih, veliko pitanje je šta će uopšte ostat. Dok se saniraju minusi duboki ko Marijanska brazda, proći će godine i godine, taman evo da sjašu naredne godine.
Danas sam negdje pročitao da je samo Kanton Sarajevo zadužen duplo više od svih ostalih kantona zajedno.

[saraylija]

Samo kanton SA:

1. Cistoca na nikad gorem nivou ( pacovi i leptospiroza)
2. Vodovod, po citavom gradu curi negdje voda, ne radi se nista
3. Mibral raskopao citav stari dio grada, mrcvarili gradjane
4. Fijasko oko subvencija za nekretnine
5. Finansijska dubioza, preplaceno sve zivo od rekonstrukcije pruge do nabavki za tramvaje
6. Javnim preduzecima upravljaju sabani bez ikakvih kvalifikacija
7. Postavljanje semafora traje mjesecima, a zeleni val ne postoji i ne moguce je voziti se nornalno po gradu
8. Sarajevska transferzala cista hava i prevara da se tu ista radi
9. Uhljebili na hiljade svojih ljudi

Neka ostali komentarisu nerad istih na opcinskom nivou.

Na federalnom nivou jos uvijek bez objasnjenja o razlozima zaduzivanja na Londonskoj berzi, jos uvijek bez ikakvih naznaka zavrsetka postojecih dionica ( 2026 je laz i nece se isti zavrsiti do 2027/8!! ). Dali hdzu da gradi novu zgradu autocesta u Mostaru

A sta pricati na drzavnom nivou, kada se onaj nametnuti lider Bosnjaka, Konjakovic ponasa kao Hrvatska hostesa. Zgrada kuma itd..

[atif]

Došao lidl i izganjao za u....e da dobiju plin u kiseljaku. Šta rade bošnjaci u kiseljaku, hoće li nadjačati napokon?

Kiseljak će uskoro dobiti pristup prirodnom gasu: Završeni radovi na priključenju na sistem BH-Gasa

Nakon što su 11. i 12. jula 2025. godine u Brnjacima završeni radovi na priključenju na transportni gasovodni sistem BH-Gasa, realizacija projekta ulazi u završnu fazu.

Direktor BH-Gasa, Dževad Bečirević je zajedno sa saradnicima obišao gradilište na području općine Kiseljak, gdje se trenutno izvode radovi na izgradnji distributivne mreže.

Tokom obilaska je istaknuto da su radovi u punom zamahu, a posebna pažnja usmjerena je na izgradnju mjerno-regulacione stanice za objekat LIDL. Prema planu, ovaj objekat će već do početka predstojeće sezone grijanja biti snabdjeven prirodnim gasom.

"Ovaj značajan korak ne samo da će unaprijediti kvalitet života građana i privrednih subjekata u Kiseljaku, već će doprinijeti i smanjenju troškova energije, kao i čišćem i zdravijem zraku. Projekat gasifikacije Kiseljaka dio je šire strategije BH-Gasa usmjerene ka razvoju moderne, sigurne i ekološki prihvatljive energetske infrastrukture u Bosni i Hercegovini", saopćeno je iz BH-Gasa.

[atif]

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/43 ... etelj.html


ŠTA ĆE BITI SA IMOVINOM BiH: Sudovi podijeljeni oko Naftnog terminala Dretelj

Riječ je o imovini koja je nekada bila u državnom vlasništvu, a između 1996. i 2003. godine prometovana je kroz više pravnih lica.

[Gorcin]

Došao lidl i izganjao za u....e da dobiju plin u kiseljaku. Šta rade bošnjaci u kiseljaku, hoće li nadjačati napokon?

Kiseljak će uskoro dobiti pristup prirodnom gasu: Završeni radovi na priključenju na sistem BH-Gasa

Nakon što su 11. i 12. jula 2025. godine u Brnjacima završeni radovi na priključenju na transportni gasovodni sistem BH-Gasa, realizacija projekta ulazi u završnu fazu.

Direktor BH-Gasa, Dževad Bečirević je zajedno sa saradnicima obišao gradilište na području općine Kiseljak, gdje se trenutno izvode radovi na izgradnji distributivne mreže.

Tokom obilaska je istaknuto da su radovi u punom zamahu, a posebna pažnja usmjerena je na izgradnju mjerno-regulacione stanice za objekat LIDL. Prema planu, ovaj objekat će već do početka predstojeće sezone grijanja biti snabdjeven prirodnim gasom.

"Ovaj značajan korak ne samo da će unaprijediti kvalitet života građana i privrednih subjekata u Kiseljaku, već će doprinijeti i smanjenju troškova energije, kao i čišćem i zdravijem zraku. Projekat gasifikacije Kiseljaka dio je šire strategije BH-Gasa usmjerene ka razvoju moderne, sigurne i ekološki prihvatljive energetske infrastrukture u Bosni i Hercegovini", saopćeno je iz BH-Gasa.

Dok drugi hebu, ti se, Muzafere, kupaj.

[patriota]

U opštini Kiseljak hrvati masovno prodaju kuće i zemlju. Agencije i oglasi za prodaju su na sve strane, od Lepenice, preko Kiseljaka sve do Busovače...


U Fojnici se polako ali sigurno Bošnjaci ekonomski uvezuju pokreću ozbiljne projekte koji donose prihode i nove investicije...

[Sahbaz]

"Sve što smo zamislili ostvarili smo preko Trojke!"

Staša Košarac, Ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa Bosne i Hercegovine (SNSD), 27.08.2025.

[atif]

Da li rudari iz Breze idu na ljekarski pregled u Mostar?

https://faktor.ba/bosna-i-hercegovina/a ... tar/228916

[Gorcin]

Raspiše se tender, naravno.
Mostarske poliklinike naslonjene na Zna Se ubiju konkurenciju. Kako, zna se i to. Kako mogu bit' ispod s cijenom. Pa lijepo, ministarstvo zdravstva je pod hadezeom. ZZO fondom upravljaju od kalu bela i ne može niko dobit pet maraka za liječenje ako ti oni ne aminuju.
Sarajevo i Bosna su se tek dohavizali šta je ustašluk.
Nije da se i Hercegovina pretrgla da galami na sva zvona.
Kakvi smo, dobro nam je.

[atif]

Efendić: Predstavnici Trojke su s Čovićem dogovorili novi kredit od 150 miliona BAM za gašenje rudnika

"Proteklih dana održana serija sastanaka na temu ugroženih prava Bošnjaka u gradu Stocu gdje suvereno vlada HDZ. Dragan Čović uprkos brojnim diplomatskim aktivnostima pronašao je vremena za rješavanje ovih važnih pitanja. Predstavnici Trojke hitno su tražili od lidera HDZ-a da barem mrtve Bošnjake ostavi na miru, kada već živi nemaju nikakva prava. Ali… Naravno, ovo nije bila tema sastanaka koje su Nikšić, Mijatović i Konaković održali s Čovićem jer oni o tome pred njim ne smiju ni progovoriti", stava je Efendić.

Dodaje kako je na tim sastancima dogovoren novi kredit od 150 miliona BAM za što bezbolnije gašenje rudnika u dijelovima Federacije BiH u kojima žive Bošnjaci.

"Novac će služiti kupovanje tišine dok se rudnici od kojih žive čitavi gradovi i regije budu gasili umjesto da se modernizuju. Pored toga dogovarano je i usvajanje novog zakona o fiskalizaciji, iako je fiskalizacija davno provedena. Prema ovom zakonu ukida se obaveza izdavanja fiskalnih računa za kladionice koje godišnje prometuju milijarde KM, ali se obaveza fiskalizacije uvodi za građane pojedince koji na kućnom pragu prodaju mlijeko ili povrće iz vlastite proizvodnje", objašnjava Efendić.

Ubuduće će, dodaje, za to morati izdavati fiskalne račune i postaju predmetom inspekcijskog nadzora

"U međuvremenu predstavnici Trojke osuđuju napade na lidere opozicije u Rg sa kojima nisu željeli formirati državnu vlast prije tri godine, nego su izabrali Dodika, po čijem nalogu se ovi napadi vrše. I nadaju se da su to svi zaboravili", zaključuje.

[atif]

Naslov treba da glasi: Autoceste FBiH žele srušiti perspektivnu jedinu kasarna Armije RBiH u mostaru

Na posljednjoj sjednici Predsjedništva BiH nije donesena odluka kojim bi se deblokirao proces oko nastavka izgradnje dionice autoputa na Koridoru 5C kod Mostara.

Riječ je o prijedlogu Ministarstva odbrane BiH koji je usaglašen s preduzećem Autoceste FBiH oko proglašenja dijela neperspektivne vojne imovine koji nije dobio zeleno svjetlo članova Predsjedništva BiH Željka Komšića i Denisa Bećirovića.

Fokus.ba donosi detalje oko ovog spora sročene u aktu koji je iz Ministarstva odbrane BiH odaslan Parlamentarnoj skupštini BiH.

Kako stoji u aktu koji je potpisao ministar odbrane Zukan Helez, na budućoj trasi autoputa Mostar jug – tunel Kvanj nalazi se i kasarna “Miralem Jugo” koja je definisana kao perspektivna vojna lokacija Oružanih snaga BiH. Tu se nalazi i strelište, kao i Artiljerijski bataljon koji je sastavni dio 4. pješadijske brigade OSBiH.
Izmještanje nije dobilo podršku

Državni parlametarac Šerif Špago, naime, upitao je Ministarstvo odbrane BiH zašto se dio kasarne gdje je strelište proglašava neperspektivnom vojnom imovinom te da li se radi o koraku ka gašenju te vojne lokacije, jedine na prostoru Hercegovine koju su koristile jedinice Armije RBiH.

Helez u spomenutom aktu ističe da je njegovo ministarstvo na zahtjev Autocesta FBiH Predsjedništvu BiH predložilo da se na toj lokaciji izgradi strelište zatvorenog tipa, a izgradnju bi finansirale Autoceste FBiH.

– Ministarstvo odbrane BiH je podržalo u potpunosti izgradnju takvog modernog multifunkcionalnog strelišta zatvorenog tipa, s tim da je predložilo izgradnju strelišta na lokaciji kasarne, lokalnog poligona obuke i strelišta “Zaim Imamović” u Općini Hadžići. Razlozi za takav prijedlog su što na navedenoj lokaciji gravitira oko 3.500 pripadnika Oružanih snaga BiH, te bi u tom slučaju strelište bilo iskoristivije i svrsishodnije na novopredloženoj lokaciji – istaknuo je Helez.
Predsjedništvu BiH otišao novi prijedlog

Dodao je da bi se za potrebe izvođenja gađanja pješadijskim naoružanjem jedinice sa lokacije “Miralem Jugo” (jedinica veličine cca 133 pripadnika aktivnog sastava) koristilo strelište “Gorica”, na području Grad Čapljine koje koriste ostale jedinice iz sastava 4.pješadijske brigade OSBiH.

Međutim, Predsjedništvo BiH nije prihvatilo ovaj prijedlog, a Helez otkriva da su poslali novi prijedlog u kojem se izostavlja odluka o proglašenju dijela kasarne “Miralem Jugo” neperspektivnom vojnom imovinom.
Gradit će djelove dionice koji nisu sporni

Inače, direktor Autocesta FBiH Denis Lasić prije nekoliko dana je izjavio da sa kompanijom Strabag koja je izvođač radova na ovoj dionici dogovaraju da se grade dijelovi dionice koji nisu sporni, dok se ovaj problem ne riješi.

[atif]

https://www.cazin.net/sites/default/fil ... k=X5JGjxUP

Haos u Sanskom Mostu: "Mještani blokirali kamione iz Srbije, trubili cijelu noć"

Sanski Most je sinoć bio poprište pravog saobraćajnog i društvenog haosa kada su mještani izašli na ulice i svojim automobilima blokirali put kojim noću prolaze kamioni iz Srbije, natovareni ugljem iz rudnika Kamengrad.

Mještani kažu – mira više nema

Stanovnici tvrde da zbog kamiona, posebno noću, nemaju mira. Trube i buka bude ljude između ponoći i ranih jutarnjih sati, a dodatni problem predstavljaju preopterećena vozila koja ugrožavaju sigurnost i uništavaju lokalne puteve.

„Trubili su satima, cijelu noć nismo mogli oka sklopiti“, pričaju mještani koji su se odlučili na blokadu.


Policija i akcija „Kocka“ nisu riješili problem

Podsjetimo, prije nekoliko mjeseci Federalna uprava policije provela je akciju „Kocka“ u kojoj su uhapšeni brojni policajci iz Sanskog Mosta, osumnjičeni da su za mito dopuštali kamionima da voze pretovareni ugalj. Ipak, nakon hapšenja, kamioni su nastavili sa noćnim vožnjama.

Blokade u nekoliko sela

Blokade su sinoć organizirane u naselju Pobriježje na ulazu u Sanski Most iz pravca Prijedora, te u Demiješvicima. Kamioni su morali stati, a u znak nezadovoljstva vozači su gotovo cijelu noć bez prestanka trubili.

Eskalacija na pomolu?

Građani najavljuju da neće odustati od protesta dok im se ne osigura mir i sigurnost. Kako se situacija ponavlja iz mjeseca u mjesec, sve su glasnije procjene da bi problem mogao eskalirati ukoliko se hitno ne pronađe rješenje.

Kameni ugalj iz Krajine: Tajkuni zarađuju, narod i priroda nestaju

Policija je nemoćna, a vlasti šute dok rudnik uništava ljude i okoliš. Firma iz Posušja, prema tvrdnjama s terena, već godinama nezakonito kopa kameni ugalj i pretvara Kamengrad zajedno sa šest okolnih sela u područje koje podsjeća na pustoš, pišu Vijesti.ba.

Priroda nestaje, a stanovnici tih krajeva svakodnevno se bore s posljedicama, dok politički moćnici iz Sanskog Mosta i Bihaća, kako se navodi, okreću glavu.

Na problem ukazuje advokat Dušan Tomić, poznat po svom humanističkom djelovanju i spremnosti da otvoreno govori o nepravdi. On ističe da je, nakon iskustava s javašlukom u Ugljeviku, uvjeren kako sličnih tajkuna i kriminalnih struktura ima širom Bosne i Hercegovine.

“Teški kamioni odvoze, danonoćno, crno zlato u nepoznatim pravcima, sa pretovarima i po 20 tona po kamionu, čime ubrzano ruše lokalne puteve, građene parama vrijednih Krajišnika njihovim samodoprinosima”, priča Tomić.

Prema njegovim riječima, policija rijetko reaguje jer se vlasnik rudnika smatra zaštićenim čovjekom, bliskim vladajućim strukturama u oba grada. Smrad kamenog uglja širi se s novih kopova, a tokovi rijeka i potoka u okolini već su promijenjeni zbog nekontrolisane eksploatacije.

https://www.cazin.net/vijesti/kameni-ug ... da-nestaju

[Sahbaz]

Skupština Aerodroma Sarajevo imenovala v.d. direktora Amadea Mandića.

Naravno da nije Bošnjak. Usporedio bi našu očajnu situaciju sa nekim drugim narodom i državom kroz historiju, ali ništa slično mi ne pada na pamet, možda sam loš historičar, a možda se ni jedan narod u historiji nije ovoliko sam ponizio i doveo u položaj koji vodi u nestanak.

Može li Bošnjak biti makar domar ili čistačica u ovoj državi, a kamo li kakav direktor ili funkcioner? Da li apsolutno sve bitno pripada kršćanima?

Ko god za godinu dana glasa za izdajničku i podaničku Trojku je luđak i nepismen čovjek. Ti ljudi nas dovode u gori položaj neko 1993.

Lista pozicija koje i po zakonu i po realnosti i prirodi pripadaju Bošnjacima, a prepuštene su kršćanima je ogromna. Ovo je samo kap u moru.

Zato će naivna crvena marva pišnuti u gaće na izjave seljobera Heleza ili nekog vlaha poput Mijatovića i Magazinovića, i glasati ponovo za ovakve stvari

.

[Sahbaz]

Istraga.ba na svom portalu tvrdi da su iz nekoliko izvora u Ustavnom sudu BiH dobili informaciju da su Valerija Galić i Marin Vukoja imali potpuno usaglašene stavove sa SNSD-om u vezi pitanja da se bivši saziv Vlade Republike Srpske sa Savom Minićem na čelu proglasi neustavnom.

Gospodo, Marin Vukoja je rezultat poltronstva i izdaje koju je Trojka počinila i konstantno čini radi fotelja Konakovića, Nikšića i Forte i još par sitnih direktorskih pozicija koje su dobili za sebe. Dok su sigurnosni, financijski i svaki drugi paket prepustili potpuno osovini zla usmjerenoj protiv ove države i Bošnjaka kao naroda.

Pripremite se da ovakvo glasanje Marina Vukoje gledate narednih 20 godina i svaki put se sjetite da je Trojka besramno glasala za njegovo imenovanje.

Trojka je najveće zlo koje je zadesilo Bošnjake nakon agresije na RBiH. Trojka je epitet za poniženje, izdaju i sramotu.

Izvori Istrage.ba tvrde da je i jedan od tri strane sudije čak bio blizu da prevagne na stranu Vukoje i Galić nakon njihovog stalnog insistiranja.

SDA se može zamjeriti i nepotizam i korupcija, ali potezi poput Mirsada Ćemana se decenijama nakon pokazuju kao vrhunski državnički potezi.

Ona će ostati upamćena kao stranka sa mnogo koruptivnih afera, ali i stranka koja je sa onakvim SDS-om i HDZ-om izgradila stotinu institucija i držala državu koliko-toliko pod kontrolom.

Trojka i njihova nesposobnost može biti sažeta u onoj visećoj prugi u Jablanici i po Marinu Vukoju, bošnjačkom narodu ne treba više razloga, a dali su nam ih još mali milion.



https://istraga.ba/imali-usaglasene-sta ... eustavnom/